إزاي تتعامل مع كاوتش ممسوح ومتآكل من طرف واحد؟

الموقف الواقعي

إنت على الطريق، بتبص على العجل وتلاقي فردة ممسوحة من جوة، لكن من برة شكلها كويس. الإحساس بالاهتزاز بيزيد مع السرعة، وبتحس إن العربية مش ثابتة.

أسباب تآكل الكاوتش من طرف واحد

• ضغط هواء غير متساوي: نقص أو زيادة الضغط في أحد الجوانب يسبب ضغط غير متوازن على الإطار.
• عدم توازن العجلة: إذا كانت العجلة غير موزونة بشكل صحيح، هيتحرك الوزن غير المتوازن ويؤدي لتآكل غير متساوي.
• انحراف العجلة (Alignment): انحراف أو انحناء في الصواميل أو العمود يضغط على جانب واحد من الكاوتش.

خطوات التصرف الفوري على الطريق

• استخدم جهاز قياس ضغط الهواء (إذا كان معاك) وتأكد إن الضغط متساوي في كل الإطارات. لو نقص في أحد الجوانب، عبّيه للضغط الموصى به.
• لو ما عندك جهاز، قلّب العربية ببطء إلى جانب العطل واطلب من سائق قريب يساعدك في تثبيت الإطار أو استبداله مؤقتاً.
• اتصل بخدمة الطوارئ أو طلب مساعدة مجانية من أقرب سائق على الطريق عبر تطبيق روديرن.

نصائح لتفادي تفاقم المشكلة

• افحص ضغط الهواء مرة كل أسبوعين، خصوصاً قبل السفر الطويل.
• اعمل توازن للعجلات كل 5,000 كيلومتر أو بعد أي صدمة قوية.
• تأكد من ضبط الانحراف كل 10,000 كيلومتر أو بعد تغيير الإطارات.

تقدير تكلفة الصيانة

تكلفة تعديل التوازن تتراوح بين 150 و300 جنيه، بينما تعديل الانحراف بين 250 و500 جنيه. إذا احتجت لاستبدال الإطار، السعر يبدأ من 800 جنيه للإطار العادي ويصل إلى 1500 جنيه للإطار الرياضي.