الفتيس بيأخر النقلات وبيخبط الوينتش بين السرعات: الأسباب والحلول

المشكلة على الطريق

العربية صوتها يعلى ومش عايزة تنقل للغيار الثاني أو التالت، والفتيس بيخبط الوينتش بين السرعات.

أسباب المشكلة الشائعة

• تآكل الفسفور داخل الفتيس بسبب الاستخدام المكثف أو عدم صيانة دورية.
• نقص أو تلوث زيت القابض، مما يسبب احتكاك غير متساوي.
• خلل في نظام التحكم الإلكتروني للفتيس (ECU) أو حساس السرعة.

ما تفعله فوراً على الطريق

• أوقف السيارة بأمان على جانب الطريق.
• حافظ على وضعية القابض مفتوح لتقليل الضغط على الفتيس.
• استخدم تطبيق روديرن لطلب مساعدة مجانية من سائق قريب أو طلب ونش إنقاذ إذا تعذر التحرك.

نصائح لتفادي تفاقم العطل

• تأكد من فحص مستوى زيت القابض وتغييره كل 20,000 كم.
• اعمل صيانة دورية للفتيس وتغيير الفسفور حسب توصيات الشركة المصنعة.
• تجنب تحميل السيارة بأوزان زائدة أو قيادة السيارة في ظروف صعبة لفترات طويلة.

تقدير تكلفة الصيانة

تكلفة الفحص وتغيير زيت القابض تتراوح بين 800 إلى 1500 جنيه، بينما استبدال الفسفور أو إصلاح الفتيس قد يكلف من 1500 إلى 2500 جنيه حسب الحالة.